長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月21日，長江綜合電池級碳酸鋰99.5%均價維持在84450元/噸，工業(yè)級碳酸鋰99.2%均價也穩(wěn)定在82100元/噸，與上一交易日持平。期貨市場方面，碳酸鋰主力合約收跌0.17%，報82760元/噸，市場情緒謹(jǐn)慎，多頭情緒有所緩解。

江特復(fù)產(chǎn)：邊際供給增加有限，市場早有預(yù)期

今日，江特電機(jī)全資控股的宜春銀鋰新能源公司完成設(shè)備檢修并正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，涉及全部鋰鹽生產(chǎn)線。此次停產(chǎn)檢修歷時26天，旨在優(yōu)化設(shè)備穩(wěn)定性并降低生產(chǎn)成本。作為國內(nèi)鋰云母提鋰龍頭企業(yè)，宜春銀鋰的復(fù)產(chǎn)無疑增加了市場的邊際供給。然而，由于市場對此早有預(yù)期，且復(fù)產(chǎn)后的實(shí)際產(chǎn)能增量有限，因此并未對碳酸鋰價格產(chǎn)生顯著沖擊。

據(jù)分析，當(dāng)前外購鋰云母提鋰的完全成本處于行業(yè)中等水平，復(fù)產(chǎn)后單噸毛利空間初步顯現(xiàn)，具備邊際盈利條件。在供需格局未發(fā)生根本性改變的情況下，江特電機(jī)的復(fù)產(chǎn)更多是市場供需博弈中的一個小插曲，難以改變整體的價格走勢。

供應(yīng)端：南美鹽湖擴(kuò)產(chǎn)，全球鋰資源供應(yīng)寬松

盡管江特電機(jī)的復(fù)產(chǎn)增加了市場的邊際供給，但全球鋰資源供應(yīng)的整體趨勢卻是寬松的。南美鹽湖提鋰巨頭加速擴(kuò)產(chǎn)，低成本進(jìn)口鋰礦的持續(xù)流入，對國內(nèi)市場價格形成了壓制。數(shù)據(jù)顯示，2025年全球碳酸鋰供給預(yù)計(jì)達(dá)155萬噸，同比增長18%，而需求增速卻未能跟上供給的步伐，導(dǎo)致市場供需失衡，價格承壓下行。

此外，寧德時代宜春礦區(qū)因采礦許可證到期暫停開采作業(yè)的消息，雖然短期內(nèi)對市場造成了一定擾動，但市場已有所消化。該礦區(qū)配套冶煉廠年產(chǎn)能約12萬噸碳酸鋰，占當(dāng)前國內(nèi)總產(chǎn)量的12.5%，其停產(chǎn)并未完全復(fù)制2024年的沖擊力度，市場對需求增量預(yù)期相對理性。

需求端：新能源汽車滲透率提升，儲能領(lǐng)域需求增長

在需求端，新能源汽車市場的滲透率穩(wěn)步提升，帶動了正極材料需求的環(huán)比回升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。盡管新能源汽車銷量持續(xù)增長，但增速已明顯放緩，特別是在中國等主要市場，新能源汽車滲透率已突破50%，未來增速將趨于平穩(wěn)。

儲能領(lǐng)域方面，裝機(jī)量保持高速增長，磷酸鐵鋰電池需求占比持續(xù)攀升，高壓實(shí)密度產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺支撐價格韌性。然而，海外市場政策變動的不確定性，可能對儲能電池的需求產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而影響碳酸鋰的需求和價格。

市場情緒與期貨波動：謹(jǐn)慎情緒彌漫，多頭情緒緩解

今日，碳酸鋰期貨主力合約窄幅波動，收跌0.17%，報82760元/噸，顯示市場情緒謹(jǐn)慎，多頭情緒有所緩解。貿(mào)易商報價跟隨盤面回落，現(xiàn)貨市場成交平穩(wěn)，無顯著驅(qū)動因素推動價格上漲。

市場分析人士指出，此次價格跳漲主要源于三方面因素：短期供應(yīng)沖擊、政策預(yù)期強(qiáng)化以及庫存周期拐點(diǎn)。然而，隨著這些因素的逐步消化，市場情緒逐漸回歸理性，價格也呈現(xiàn)出橫盤整理的態(tài)勢。

政策與消息面：工信部擬出臺行業(yè)規(guī)范，加速低效產(chǎn)能出清

政策方面，工信部近期擬出臺行業(yè)規(guī)范，要求提升鋰資源開發(fā)效率，可能加速低效產(chǎn)能出清。同時，鋰電池回收技術(shù)突破或在未來形成規(guī)劃的二次供應(yīng)，進(jìn)一步積壓原生鋰鹽利潤空間。這些政策的實(shí)施，將對碳酸鋰行業(yè)的供需格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

后市展望：短期橫盤整理，長期關(guān)注供需變化

綜合來看，短期碳酸鋰價格可能維持橫盤整理的態(tài)勢，供需僵局有待打破。長期來看，需要關(guān)注新能源汽車與儲能市場需求的變化，以及政策與技術(shù)創(chuàng)新對供需格局的影響。隨著全球能源轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)，碳酸鋰作為鋰電池的核心原材料，其市場前景仍然廣闊。

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