上海市人民政府辦公廳近日印發(fā)《上海碳市場全面深化改革行動方案（2026-2030年）》，明確自2026年起將石化化工、數(shù)據(jù)中心等高載能行業(yè)的碳排放納管門檻降至年排放1萬噸二氧化碳當量，水上運輸業(yè)門檻同步下調至8萬噸。

該方案提出分階段擴大碳市場覆蓋范圍，2028年將高校、醫(yī)院等年排放超1萬噸的公共機構納入管理，并探索氧化亞氮、甲烷等非二氧化碳溫室氣體交易機制。通過“降門檻、擴類別、增種類”策略，上海計劃構建與國際接軌的碳定價體系，目標到2030年形成具有全球影響力的碳金融中心。 

上海碳市場此次擴圍標志著國內(nèi)碳交易體系從電力行業(yè)向多領域縱深拓展的關鍵轉折。
石化化工與數(shù)據(jù)中心作為傳統(tǒng)高耗能行業(yè)，其納入將直接推動碳配額需求激增，預計新增覆蓋企業(yè)超2000家，年配額總量或突破5億噸。值得關注的是，數(shù)據(jù)中心領域此前已執(zhí)行新建項目PUE不高于1.3的嚴苛標準，此次碳門檻下調將倒逼存量數(shù)據(jù)中心加速節(jié)能改造，液冷技術、余熱回收等解決方案的市場滲透率有望在三年內(nèi)提升至40%以上。 

碳金融創(chuàng)新將成為重要增長極。
方案明確提出探索碳資產(chǎn)質押融資、碳期貨等產(chǎn)品，結合上海自貿(mào)區(qū)跨境人民幣試點政策，境外投資者參與碳交易或突破現(xiàn)有限制。參考歐盟碳關稅機制，上海碳價若突破150元/噸，將顯著影響出口型企業(yè)成本結構，倒逼長三角產(chǎn)業(yè)鏈低碳重構。產(chǎn)業(yè)鏈上游的碳監(jiān)測設備商、中游的碳資產(chǎn)管理機構，以及下游的綠色技術供應商將形成萬億級市場空間。 

區(qū)域協(xié)同效應加速顯現(xiàn)。
上海與長三角城市群在碳排放核算標準、配額互認等領域的政策銜接，將推動跨區(qū)域碳市場一體化。港口航運業(yè)的納入，或催生“綠色航運走廊”等新型合作模式，帶動船舶岸電系統(tǒng)、替代燃料等細分領域投資。隨著2027年配額有償分配比例提至8%，碳成本內(nèi)部化將重塑企業(yè)ESG評級體系，具備低碳技術儲備的龍頭企業(yè)估值優(yōu)勢將進一步凸顯。 

國際碳定價權爭奪進入白熱化階段。
上海碳市場擴容后，若實現(xiàn)與全國碳市場、全國自愿減排市場的互聯(lián)互通，其交易規(guī)?；蛴?028年超越韓國成為亞洲第一。非二氧化碳溫室氣體交易機制的探索，將填補甲烷等短壽命溫室氣體管控空白，為全球氣候治理提供“中國方案”。在碳關稅倒逼全球供應鏈轉型的背景下，上海碳市場的制度創(chuàng)新或將重塑國際貿(mào)易低碳規(guī)則。

【以上內(nèi)容不構成投資決策依據(jù)。投資有風險，入市需謹慎?！?/p>