據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年1至8月，我國汽車產(chǎn)業(yè)迎來歷史性突破——產(chǎn)銷量分別完成2105.1萬輛和2112.8萬輛，雙雙首次突破2000萬輛大關(guān)，同比分別增長12.7%和12.6%，延續(xù)了近年來穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
本次數(shù)據(jù)亮點(diǎn)集中體現(xiàn)在新能源汽車的爆發(fā)式增長。前8月，新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)962.5萬輛和962萬輛，同比分別增長37.3%和36.7%，其新車銷量占汽車總銷量的比例攀升至45.5%，接近半壁江山。這一比例不僅彰顯了市場對清潔能源車型的強(qiáng)烈需求，更標(biāo)志著我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深度滲透階段。
出口方面同樣表現(xiàn)亮眼。1-8月，汽車整體出口量達(dá)429.2萬輛，同比增長13.7%，其中新能源汽車出口153.2萬輛，同比增速高達(dá)87.3%，成為拉動出口增長的核心引擎。這一成績的取得，既得益于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度提升，也反映了全球市場對中國新能源技術(shù)的認(rèn)可。
行業(yè)分析指出，在政策驅(qū)動與市場需求的雙重作用下，我國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革。傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車的“雙增長”格局，既保證了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的穩(wěn)定擴(kuò)張，又為技術(shù)迭代提供了市場驗(yàn)證空間。值得注意的是，新能源汽車占比持續(xù)逼近50%臨界點(diǎn)，預(yù)示著未來產(chǎn)業(yè)競爭將更多圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化等高端賽道展開。
對于全年走勢，協(xié)會專家預(yù)測，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來，疊加各地促消費(fèi)政策落地，全年汽車產(chǎn)銷規(guī)模有望再創(chuàng)新高。而新能源汽車出口的高速增長，則為中國品牌“走出去”戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)支撐，進(jìn)一步鞏固了我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競爭優(yōu)勢。
