2025年9月4日，韓國SK On宣布與美國Flatiron Energy達(dá)成儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）電池供應(yīng)協(xié)議，將在2026-2030年間供應(yīng)至多7.2千兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池（LFP），首批產(chǎn)品計(jì)劃于2025年下半年交付。
SK On將對其佐治亞州電動(dòng)汽車電池產(chǎn)線進(jìn)行改造，新增儲(chǔ)能專用LFP電池產(chǎn)能。
磷酸鐵鋰價(jià)格持續(xù)承壓為產(chǎn)業(yè)鏈帶來雙重影響。2025年9月4日，長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力型磷酸鐵鋰報(bào)價(jià)區(qū)間收窄至33,400-36,200元/噸，均價(jià)34,800元/噸，單日下跌300元/噸；儲(chǔ)能型產(chǎn)品報(bào)價(jià)區(qū)間同步下移至30,700-33,300元/噸，均價(jià)32,000元/噸，跌幅亦為300元/噸。
這已是該品種連續(xù)第五個(gè)交易日下跌，且單日跌幅較前幾日明顯擴(kuò)大，市場對低端產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂進(jìn)一步加劇，二線廠商加工費(fèi)壓縮至成本線邊緣，但高端產(chǎn)品仍維持穩(wěn)定需求，而中小廠商則面臨出清壓力。
海外產(chǎn)能布局成為競爭關(guān)鍵。
SK On此次選擇本土化生產(chǎn)，既規(guī)避美國《通脹削減法案》的供應(yīng)鏈審查風(fēng)險(xiǎn)，又可享受稅收優(yōu)惠。同期，寧德時(shí)代宣布投資擴(kuò)建匈牙利工廠，規(guī)劃新增15GWh LFP儲(chǔ)能電池產(chǎn)能；
全球化產(chǎn)能配置推動(dòng)有色金屬貿(mào)易流向重構(gòu)，材料端的技術(shù)突破正在改寫競爭規(guī)則。
這種馬太效應(yīng)在礦產(chǎn)資源端同樣顯現(xiàn)，擁有低成本磷礦資源的集團(tuán)上凈利潤增長，依賴外購原料的二線廠商普遍陷入虧損。
【僅供參考，消息綜合自網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)。投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎?！?/p>
