2025年9月8日，碳酸鋰期貨主力合約日內(nèi)漲幅超2%，報75,880元/噸，與現(xiàn)貨市場形成鮮明反差。同日，長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示電池級碳酸鋰均價跌至74,300元/噸，工業(yè)級產(chǎn)品同步下探至72,650元/噸，單日跌幅各為200元/噸。鋰電池板塊則呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，孚能科技（688567.SH）早盤一度重挫7%，后跌幅收窄至3.8%，公司公告稱股東擬減持不超過2%股份，引發(fā)市場對行業(yè)盈利前景的擔憂。
碳酸鋰市場正經(jīng)歷供需再平衡的關鍵階段。盡管現(xiàn)貨價格持續(xù)承壓，但期貨市場出現(xiàn)技術(shù)性反彈，主力合約基差收窄。
供應端，江西鋰礦環(huán)保整頓持續(xù)推進，寧德時代旗下枧下窩礦區(qū)停產(chǎn)導致月度供應缺口，但江特電機復產(chǎn)及鹽湖提鋰產(chǎn)能釋放部分抵消缺口。
需求端，新能源汽車市場保持韌性，8月全球新能源車銷量增長，儲能領域訂單增量顯著，但下游電池廠維持低庫存策略，周度冶煉廠庫存減少，庫存向貿(mào)易商轉(zhuǎn)移。
短期市場焦點集中于9月30日江西鋰礦審批結(jié)果，若礦端擾動持續(xù)，碳酸鋰價格或試探7.5萬元/噸心理關口。中長期來看，固態(tài)電池技術(shù)突破與回收體系完善將重塑產(chǎn)業(yè)格局，具備低成本資源布局（如鹽湖提鋰）及高端產(chǎn)品（高鎳三元、鈉電池）配套能力的企業(yè)有望穿越周期。
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