8月27日，長江現(xiàn)貨1#鎂均價報收18800元/噸，較前一交易日下跌100元/噸，結(jié)束此前連續(xù)10日的橫盤僵局。此次價格松動，既折射出傳統(tǒng)需求疲軟與新興需求增長之間的博弈，也凸顯出成本壓力對鎂價的支撐作用。

從需求端看，房地產(chǎn)、基建領(lǐng)域鎂需求增長乏力，鋼鐵脫硫、海綿鈦等金屬還原領(lǐng)域需求分別下滑18%和32%，成為拖累鎂價的重要因素。盡管新能源汽車、低空經(jīng)濟、消費電子等領(lǐng)域需求增長顯著，但短期難以抵消傳統(tǒng)領(lǐng)域需求下滑的影響。

供應(yīng)端方面，主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量穩(wěn)定，部分企業(yè)檢修后復產(chǎn)，但整體產(chǎn)量變化不大。然而，政策調(diào)控導致供應(yīng)端收緊，國務(wù)院《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》促使陜西、山西等主產(chǎn)區(qū)關(guān)停高能耗產(chǎn)線12條，2025年上半年原鎂產(chǎn)量同比下降2.19%。市場現(xiàn)貨庫存創(chuàng)年內(nèi)新低，陜西地區(qū)鎂錠庫存較6月底下降15%，供應(yīng)端收緊成為價格企穩(wěn)的直接推手。

成本方面，2025年Q1國內(nèi)動力煤價格同比上漲12%，疊加稀土合金化元素（釔、鏑）價格攀升，推動鎂合金生產(chǎn)成本增加。陜西地區(qū)鎂企綜合成本已突破16000元/噸，成本支撐線對鎂價形成有力支撐。

政策環(huán)保方面，環(huán)保督查加強，遼寧營口等地通過在線監(jiān)測、工況法傳感器等手段，對鎂制品企業(yè)實施24小時可視化監(jiān)控，進一步淘汰落后產(chǎn)能，推動行業(yè)向綠色、低碳方向轉(zhuǎn)型。然而，政策調(diào)控對鎂價的短期影響有限，市場更關(guān)注供需關(guān)系與成本變化。

市場情緒方面，買方多以觀望為主，期待政策或需求端出現(xiàn)新的變量；賣方則因個別鎂廠停產(chǎn)檢修，現(xiàn)貨供應(yīng)縮減，剛需采購對市場形成良性支撐。這種“供需弱平衡”狀態(tài)，使得鎂價在短期內(nèi)難以突破現(xiàn)有區(qū)間。

短期來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)計劃、低空經(jīng)濟政策落地進度，以及歐盟CBAM實施細則，將成為打破鎂價僵局的關(guān)鍵變量。個別鎂廠停產(chǎn)檢修導致的供應(yīng)縮減，或?qū)r格形成階段性支撐，但難以改變市場整體平衡。

長期來看，新能源汽車輕量化、低空經(jīng)濟規(guī)?；⑾M電子高端化，三大賽道將共同推動鎂需求持續(xù)增長，2025年全球鎂需求有望突破百萬噸。智能化產(chǎn)線普及將提升生產(chǎn)效率、降低能耗，疊加再生鎂提純等技術(shù)突破，鎂行業(yè)長期供需格局有望持續(xù)優(yōu)化。

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