7月31日，寧德時(shí)代半年報(bào)披露營收穩(wěn)健增長，同時(shí)拋出一系列重磅動(dòng)作：出售芬蘭維美德股份、推出二代神行超充電池、驍遙雙核電池及鈉離子乘用車動(dòng)力電池，全面押注下一代能源技術(shù)。其中，固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展尤為引人矚目，或?qū)⒊蔀轭嵏残袠I(yè)格局的關(guān)鍵變量。
固態(tài)電池：理想與現(xiàn)實(shí)的博弈
優(yōu)勢?：
絕對安全?：固態(tài)電解質(zhì)徹底杜絕液態(tài)電解液燃爆風(fēng)險(xiǎn)，即使穿刺、切割仍保持穩(wěn)定，電動(dòng)車自燃問題有望根治。
?能量密度躍升?：理論值突破500Wh/kg，是傳統(tǒng)鋰電池的2倍以上，續(xù)航里程將突破1000公里瓶頸。
?超充革命?：離子電導(dǎo)率優(yōu)化后可實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)充電80%，徹底解決補(bǔ)能焦慮。
?全氣候適用?：-30℃至80℃極端環(huán)境下性能衰減低于5%，北方冬季續(xù)航縮水成歷史。
?挑戰(zhàn)?：
界面阻抗難題?：電極與固態(tài)電解質(zhì)接觸不充分，導(dǎo)致充放電效率下降，目前依賴納米涂層技術(shù)優(yōu)化。
?天價(jià)成本?：稀有金屬（如鍺、銦）和真空制備工藝推高成本，量產(chǎn)電芯單價(jià)較液態(tài)電池高出300%。
?技術(shù)路線未定?：硫化物、氧化物、聚合物三大電解質(zhì)路線仍在博弈，全球尚無企業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
鎳、銦、鍺：固態(tài)電池的“金屬材料”關(guān)鍵支撐
?鎳?：用于構(gòu)建高鎳三元正極，與固態(tài)電解質(zhì)協(xié)同提升能量密度，但需解決界面副反應(yīng)問題。
?銦?：作為界面緩沖層材料，抑制鋰枝晶生長，延長電池壽命，但全球儲(chǔ)量稀缺。
?鍺?：提升硫化物固態(tài)電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率，使其接近液態(tài)水平，但價(jià)格高達(dá)每公斤10000美元。
結(jié)語?：固態(tài)電池不僅是技術(shù)升級，更是產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。從礦山開采到納米涂層工藝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都將誕生新的巨頭。
（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)
