2025年8月25日，閩發(fā)鋁業(yè)披露的半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.75億元，同比下滑24.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅293.57萬(wàn)元，同比驟降81.13%。

折射出鋁加工企業(yè)在原材料價(jià)格波動(dòng)、需求疲軟及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇下的生存壓力。 

從行業(yè)層面看，鋁加工行業(yè)正面臨多重挑戰(zhàn)。一方面，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷拖累建筑鋁型材需求，而新能源汽車、光伏等新興領(lǐng)域雖增長(zhǎng)較快，但增量尚不足以彌補(bǔ)傳統(tǒng)市場(chǎng)缺口。

閩發(fā)鋁業(yè)的困境具有行業(yè)代表性。

公司坦言，傳統(tǒng)建筑用鋁訂單量同比減少35%，而工業(yè)型材雖增長(zhǎng)18%，但受光伏邊框、新能源車輕量化等領(lǐng)域技術(shù)路線切換影響，高附加值產(chǎn)品占比不足，毛利率承壓。

市場(chǎng)分析指出，鋁加工行業(yè)的出清與整合已箭在弦上。

中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月行業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降21%，中小廠商產(chǎn)能利用率不足50%。

政策層面，工信部近期發(fā)布的《鋁行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》提出，2025年鋁材出口量力爭(zhēng)突破650萬(wàn)噸，重點(diǎn)支持航空航天、軌道交通用鋁材研發(fā)。這對(duì)具備技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)構(gòu)成利好，但對(duì)閩發(fā)鋁業(yè)等依賴傳統(tǒng)產(chǎn)品的廠商而言，轉(zhuǎn)型窗口正在收窄。 

業(yè)內(nèi)專家建議，中小鋁加工企業(yè)可通過(guò)三個(gè)方向突圍：一是深耕細(xì)分領(lǐng)域，如汽車輕量化中的微通道扁管、電池箔等高增長(zhǎng)賽道；二是加強(qiáng)與下游客戶的技術(shù)協(xié)同，提升定制化服務(wù)能力；三是借助期貨工具對(duì)沖價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化庫(kù)存管理。

閩發(fā)鋁業(yè)在半年報(bào)中提及將推進(jìn)“差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略”，但能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)仍待市場(chǎng)檢驗(yàn)。 

當(dāng)前，鋁加工行業(yè)正經(jīng)歷“剩者為王”的洗牌期。隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)及再生鋁應(yīng)用比例提升，具備綠色制造能力的企業(yè)或?qū)@得政策傾斜。對(duì)于閩發(fā)鋁業(yè)而言，如何在行業(yè)陣痛期平衡生存與轉(zhuǎn)型，將是其未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵命題。

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