長江有色金屬網 2025年8月19日編輯

一一一固態(tài)電池產業(yè)化按下加速鍵：多家上市公司披露技術突破與量產路線圖

固態(tài)電池作為下一代動力電池的核心技術，近期迎來產業(yè)化關鍵突破。容百科技、鵬輝能源、國軒高科等頭部企業(yè)密集披露最新進展，技術路線從半固態(tài)向全固態(tài)跨越，應用場景從新能源車延伸至機器人、儲能等領域，產業(yè)鏈商業(yè)化進程顯著提速。

硫化物電解質量產領跑，中試線建設進入沖刺期

容百科技率先實現硫化物固態(tài)電解質材料小批量出貨，產品粒度與離子電導率獲國內外客戶認證，其連續(xù)式生產中試線已完成設備帶料驗證，預計2025年四季度竣工、2026年初達產。恩捷股份同步建成10噸級硫化物電解質產線，并與多家電池企業(yè)展開合作，推動固態(tài)電池商業(yè)化落地。

半固態(tài)向全固態(tài)跨越，能量密度突破320Wh/kg

鵬輝能源固態(tài)電池技術迭代加速，能量密度從280Wh/kg提升至320Wh/kg，中試線建設按計劃推進，預計2025年9月建成。國軒高科則披露全固態(tài)電池中試線下線電芯良品率達90%，第一代半固態(tài)電池已量產，第二代產品計劃2026年推出，并啟動2GWh全固態(tài)產線設計。

跨界應用場景拓展，人形機器人成新賽道

孚能科技固態(tài)電池產業(yè)化節(jié)奏領先，2025年8月已完成向某頭部人形機器人企業(yè)送樣硫化物全固態(tài)電池，計劃2025年底實現中試線投產及60Ah電池小批量交付，2026-2027年推進GWh級產線建設，2030年實現大規(guī)模量產。德爾股份上海試制線已建成，正加快中試線建設，目標瞄準新能源車與儲能市場。

行業(yè)觀察：技術路線多元化，量產節(jié)點集中于2026-2027年

當前固態(tài)電池產業(yè)呈現三大特征：

其一，硫化物路線因高離子電導率優(yōu)勢成為主流技術方向，容百、恩捷、孚能均布局該領域；

其二，半固態(tài)向全固態(tài)過渡明確，國軒、鵬輝已實現半固態(tài)量產，全固態(tài)進入中試階段；

其三，應用場景從新能源車向機器人、醫(yī)療器械等高精度領域延伸，開辟新增量市場。

業(yè)內預計，2026-2027年將成為全固態(tài)電池量產關鍵窗口期，屆時能量密度有望突破400Wh/kg，安全性與循環(huán)壽命將顯著優(yōu)于液態(tài)電池。隨著產業(yè)鏈配套逐步完善，固態(tài)電池或將在2030年前后迎來大規(guī)模商業(yè)化，重塑動力電池產業(yè)格局。

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