2025年9月3日，長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰（99.5%）報價區(qū)間為73,500-77,900元/噸，均價75,700元/噸，較前一交易日下跌1,000元/噸；工業(yè)級碳酸鋰（99.2%）報價區(qū)間72,800-75,300元/噸，均價74,050元/噸，同步下跌1,000元/噸。這一價格下探趨勢已持續(xù)近一周。
從供應(yīng)端看，國內(nèi)鋰云母提鋰產(chǎn)能因環(huán)保核查及部分礦區(qū)采礦證續(xù)簽問題收縮，江西地區(qū)7座鋰礦采礦證續(xù)簽懸而未決，若未能在9月30日前完成可能引發(fā)階段性供應(yīng)擾動。但進(jìn)口鋰輝石供應(yīng)充足，國內(nèi)鋰輝石提鋰產(chǎn)線高開工率，有效彌補(bǔ)了云母減量缺口。
需求端則呈現(xiàn)旺季預(yù)期與實(shí)際成交的分化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)增長，儲能訂單需求穩(wěn)定，但下游采購仍以剛需補(bǔ)庫為主，未現(xiàn)大規(guī)模囤貨行為。
政策面與成本端形成雙重壓力。
工信部“反內(nèi)卷”政策持續(xù)推進(jìn)，淘汰低價無序產(chǎn)能的預(yù)期導(dǎo)致部分中小廠商加速出清，而碳酸鋰價格持續(xù)逼近70,000元/噸成本線，部分高成本云母提鋰企業(yè)面臨減產(chǎn)壓力。
不過，當(dāng)前庫存周期仍處高位，周度總庫存達(dá)141,366噸，冶煉廠庫存減少但下游及中間環(huán)節(jié)庫存增加，顯示去庫進(jìn)程尚未完成。
短期價格或維持寬幅震蕩。若江西礦證續(xù)簽問題在9月底前明朗，疊加“金九銀十”需求驗(yàn)證，市場可能迎來方向性選擇。
長期來看，碳酸鋰價格中樞將取決于全球鋰資源供應(yīng)增量與新能源需求增速的匹配度，當(dāng)前市場正處于供需再平衡的關(guān)鍵階段。
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