9月3日，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年8月全國新能源乘用車市場延續(xù)增長態(tài)勢，單月零售量達(dá)107.9萬輛，同比增長5%、環(huán)比增長9%，零售滲透率攀升至55.3%；廠商批發(fā)量同步放量至129.2萬輛，同比增幅23%、環(huán)比增長9%，批發(fā)滲透率53.6%。1-8月累計(jì)零售突破753.5萬輛，同比增長25%，批發(fā)端累計(jì)達(dá)892.6萬輛，增速達(dá)33%，行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)加速。

從市場結(jié)構(gòu)看，頭部車企引領(lǐng)作用顯著。比亞迪單月新能源銷量保持37萬輛級規(guī)模，吉利憑借銀河E8等新品實(shí)現(xiàn)14.7萬輛新能源銷量，零跑汽車以5.7萬輛交付量蟬聯(lián)新勢力榜首，小鵬汽車則憑借改款G7和P7上市沖高至3.77萬輛。值得注意的是，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型成效凸顯，東風(fēng)汽車、廣汽豐田等品牌新能源銷量均創(chuàng)歷史新高，合資陣營中東風(fēng)日產(chǎn)N7、別克GL8 PHEV等車型成為增長支點(diǎn)。

政策與產(chǎn)業(yè)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。工信部聯(lián)合多部門規(guī)范市場競爭秩序，嚴(yán)控惡意降價(jià)后，行業(yè)價(jià)格體系趨于穩(wěn)定，8月新能源車促銷幅度穩(wěn)定在10.7%的中高位，較燃油車促銷溢價(jià)優(yōu)勢明顯。國家"兩新"補(bǔ)貼政策通過分階段細(xì)化實(shí)施，有效對沖了去年高基數(shù)壓力，支撐市場溫和增長。充電基礎(chǔ)設(shè)施同步完善，全國公樁總量突破417萬個(gè)，車樁比進(jìn)一步優(yōu)化至1:1.17，為新能源車普及提供硬件保障。

市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征。高端市場方面，鴻蒙智行全系車型均價(jià)達(dá)38萬元，蔚來樂道L90首月交付破萬，小米汽車連續(xù)兩月銷量超3萬輛，顯示30萬元以上價(jià)格帶消費(fèi)潛力釋放。下沉市場則由五菱、長安啟源等經(jīng)濟(jì)型車型主導(dǎo)，15-20萬元價(jià)格帶車型貢獻(xiàn)了超四成銷量。出口端，比亞迪8月海外銷量達(dá)8.08萬輛，吉利、奇瑞等品牌通過換電重卡等差異化產(chǎn)品拓展海外市場，新能源車出口呈現(xiàn)"量質(zhì)雙升"態(tài)勢。

行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著"金九銀十"傳統(tǒng)旺季到來，疊加成都車展后多款改款車型上市，9月新能源車市有望實(shí)現(xiàn)環(huán)比8%-10%增長。乘聯(lián)分會(huì)指出，當(dāng)前行業(yè)已進(jìn)入技術(shù)驅(qū)動(dòng)新周期，智能駕駛、800V高壓平臺(tái)等創(chuàng)新技術(shù)加速落地，預(yù)計(jì)四季度市場競爭將圍繞智能化配置和海外市場拓展展開深度博弈。