9月2日，億緯鋰能固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地正式揭牌，并成功下線“龍泉二號(hào)”10Ah全固態(tài)電池，標(biāo)志著固態(tài)電池技術(shù)邁向產(chǎn)業(yè)化階段，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

該款電池能量密度達(dá)300Wh/kg，體積能量密度為700Wh/L，具備優(yōu)異性能，目標(biāo)應(yīng)用包括人形機(jī)器人、低空飛行器及AI邊緣計(jì)算設(shè)備等高需求場(chǎng)景。在人形機(jī)器人領(lǐng)域，固態(tài)電池可顯著提升續(xù)航能力，助力機(jī)器人完成更復(fù)雜任務(wù)；在低空經(jīng)濟(jì)中，其高能量密度與高安全性可擴(kuò)展飛行器作業(yè)半徑并降低風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于AI設(shè)備，則有助于保障邊緣終端長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

盡管固態(tài)電池在能量密度、安全性和循環(huán)壽命方面顯著優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)電池，被認(rèn)為將推動(dòng)多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)能源方案革新，但其大規(guī)模應(yīng)用仍面臨工藝一致性、穩(wěn)定性及成本等方面的挑戰(zhàn)。尤其在制造端，如何實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒎€(wěn)定化的生產(chǎn)，以及通過材料與工藝創(chuàng)新降低制造成本，仍是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵瓶頸。

固態(tài)電池核心材料也受到廣泛關(guān)注。鋰金屬負(fù)極可大幅提升能量密度，但仍需應(yīng)對(duì)鋰枝晶等安全風(fēng)險(xiǎn)；正極材料仍在不斷迭代，包括低鈷、無(wú)鈷體系的開發(fā)，以兼顧性能與資源可持續(xù)性；固態(tài)電解質(zhì)如LiPF6基材料則因?qū)щ娦耘c穩(wěn)定性成為重點(diǎn)研究方向。

億緯鋰能此次進(jìn)展無(wú)疑為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化注入新動(dòng)力，展現(xiàn)出其在高端應(yīng)用領(lǐng)域的潛力。未來隨著技術(shù)持續(xù)突破與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)化，固態(tài)電池有望逐步實(shí)現(xiàn)成本下探與規(guī)?；瘧?yīng)用，為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供重要支撐。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)