韓國LG化學9月9日宣布，日本豐田通商已完成對其龜尾正極材料工廠（LG-HY BCM）25%股權(quán)的收購，成為第二大股東。此次股權(quán)調(diào)整后，工廠持股結(jié)構(gòu)變更為：LG化學持股51%保持控股，豐田通商持股25%，華友鈷業(yè)持股比例從49%降至24%。
作為豐田集團核心綜合商社，豐田通商長期承擔集團原材料采購重任。此次入股使豐田通商得以滿足美國《通脹削減法案》（IRA）對"可追溯關(guān)鍵礦物"（PFE）的最新標準，從而具備向北美電池客戶合規(guī)供應(yīng)正極材料的資質(zhì)。
據(jù)行業(yè)分析，本次合作具有雙重戰(zhàn)略意義：對豐田集團而言，通過控股正極材料產(chǎn)能直接綁定北美電動車產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)避地緣供應(yīng)鏈風險；對LG化學而言，引入豐田通商可優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，同時借助豐田的全球銷售網(wǎng)絡(luò)擴大北美市場份額。
值得注意的是，此次股權(quán)調(diào)整正值全球正極材料競爭白熱化階段。北美市場因IRA政策推動，對本土化生產(chǎn)的正極材料需求激增。豐田通商此次布局不僅滿足合規(guī)要求，更通過垂直整合原材料-正極-電池-整車的全產(chǎn)業(yè)鏈，強化豐田集團在電動化轉(zhuǎn)型中的成本控制與供應(yīng)穩(wěn)定性。
市場觀察人士指出，此次合作或引發(fā)日韓企業(yè)在電池產(chǎn)業(yè)鏈上的深度協(xié)同，未來可能延伸至鋰、鎳等上游資源開發(fā)，形成覆蓋"礦產(chǎn)-材料-制造-回收"的閉環(huán)生態(tài)。隨著2025年北美電動車市場進入爆發(fā)期，此類跨國產(chǎn)業(yè)鏈合作或成行業(yè)新范式。
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