——動力電池龍頭競速全固態(tài)賽道，商業(yè)化落地進(jìn)程提速

9月3日長江有色金屬網(wǎng)訊，國內(nèi)固態(tài)電池技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化落地呈現(xiàn)雙線并進(jìn)態(tài)勢。

9月2日，國軒高科與億緯鋰能相繼披露全固態(tài)電池領(lǐng)域重大進(jìn)展：國軒高科首條全固態(tài)電池中試線正式貫通，良品率達(dá)90%；億緯鋰能成都固態(tài)電池研究院量產(chǎn)基地揭牌，首款“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線，標(biāo)志著我國固態(tài)電池技術(shù)從實驗室邁向規(guī)?；a(chǎn)的關(guān)鍵一步。

國軒高科：中試線貫通，2GWh量產(chǎn)線啟動設(shè)計

在當(dāng)日召開的投資者電話交流會上，國軒高科（002074）透露，2025年上半年公司鋰電池出貨量達(dá)40GWh，同比增長超48%，產(chǎn)能利用率持續(xù)保持高位，需求端延續(xù)強勁態(tài)勢。公司預(yù)計全年出貨量將維持增長，動力與儲能電池雙輪驅(qū)動格局穩(wěn)固。

固態(tài)電池領(lǐng)域突破：

首條全固態(tài)電池中試線已正式投產(chǎn)，當(dāng)前良品率達(dá)90%，技術(shù)成熟度顯著提升；

同步啟動第一代全固態(tài)電池2GWh量產(chǎn)線設(shè)計工作，目標(biāo)實現(xiàn)GWh級規(guī)?；a(chǎn)；

公司表示，全固態(tài)電池產(chǎn)品將優(yōu)先應(yīng)用于高端電動汽車及儲能領(lǐng)域，解決傳統(tǒng)液態(tài)電池安全與能量密度瓶頸。

億緯鋰能：成都基地揭牌，“龍泉二號”下線

同日，億緯鋰能固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地正式投用。該基地總面積約11000平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能近50萬顆電芯，分兩期建設(shè)：

一期工程：2025年12月建成，具備60Ah全固態(tài)電池制造能力；

二期工程：2026年12月達(dá)產(chǎn)，年產(chǎn)能提升至100MWh。

首發(fā)產(chǎn)品“龍泉二號”技術(shù)亮點：

能量密度達(dá)300Wh/kg，體積能量密度700Wh/L，較傳統(tǒng)液態(tài)電池提升30%以上；

瞄準(zhǔn)人形機器人、低空飛行器、AI算力中心等高端裝備領(lǐng)域，滿足高功率、長壽命需求；

采用固態(tài)電解質(zhì)體系，徹底解決液態(tài)電池漏液、熱失控等安全隱患。

行業(yè)影響：固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程提速

固態(tài)電池因高安全、高能量密度特性，被視為下一代動力電池核心技術(shù)。國軒高科與億緯鋰能的突破，標(biāo)志著我國企業(yè)在全固態(tài)電池領(lǐng)域已躋身全球第一梯隊。

技術(shù)路徑對比：

國軒高科采用硫化物固態(tài)電解質(zhì)路線，聚焦車規(guī)級應(yīng)用；

億緯鋰能選擇氧化物-聚合物復(fù)合體系，優(yōu)先切入小眾高端市場。

市場預(yù)測：

分析預(yù)計，2025年全球固態(tài)電池市場規(guī)模將突破50GWh，2030年有望達(dá)1000GWh；

成本下降是關(guān)鍵，當(dāng)前全固態(tài)電池成本約300美元/kWh，需降至150美元/kWh以下方可大規(guī)模商用。

未來布局：產(chǎn)能擴張與技術(shù)迭代并行

國軒高科：計劃2026年建成首條2GWh全固態(tài)電池產(chǎn)線，同步研發(fā)第二代500Wh/kg產(chǎn)品；

億緯鋰能：成都基地二期將引入干法電極等前沿工藝，目標(biāo)2027年實現(xiàn)電芯成本低于液態(tài)電池。

結(jié)語

在新能源汽車與儲能市場雙輪驅(qū)動下，固態(tài)電池技術(shù)競爭已進(jìn)入白熱化階段。國軒高科與億緯鋰能的最新動作，不僅驗證了我國動力電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實力，更為全球能源轉(zhuǎn)型提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。隨著GWh級產(chǎn)線陸續(xù)落地，固態(tài)電池商業(yè)化元年或?qū)⒂?026年正式開啟。

免責(zé)聲明??：本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。市場有風(fēng)險，決策需謹(jǐn)慎。