鉬鐵是鉬（含量55%-75%）與鐵熔合而成的鐵合金，憑借高熔點(diǎn)（1750-1980℃）、強(qiáng)耐腐蝕性及高溫穩(wěn)定性，被稱為“工業(yè)維生素”。其核心價(jià)值在于通過(guò)合金化顯著提升鋼材性能：
•傳統(tǒng)領(lǐng)域??：不銹鋼中添加鉬可增強(qiáng)抗點(diǎn)蝕能力；工具鋼中提升切削壽命；高溫合金中保障極端環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
•新能源革命：風(fēng)電每兆瓦裝機(jī)需100-120公斤鉬鐵強(qiáng)化葉片與塔筒；新能源汽車齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)部件采用鉬合金鋼后，耐磨性提升30%，單車用量突破2公斤。
•高端制造突破：半導(dǎo)體先進(jìn)制程中，鉬合金基板需求年增40%；航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤依賴其抗高溫氧化特性，成大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化關(guān)鍵材料。
•傳統(tǒng)領(lǐng)域升級(jí)：能源化工領(lǐng)域?qū)f不銹鋼需求增長(zhǎng)25%，推動(dòng)特鋼向高性能化轉(zhuǎn)型。

價(jià)格走勢(shì)趨勢(shì)：2025年9月12日，據(jù)長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)獲悉，長(zhǎng)江綜合市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，鉬鐵FeMo60價(jià)格在286500-288500元/噸區(qū)間波動(dòng)，均價(jià)287500元/噸，較前一日價(jià)格下跌2500元。主要影響因素是：全球宏觀經(jīng)濟(jì)寒意漸濃，制造業(yè)引擎降溫，正通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈向鉬市場(chǎng)傳導(dǎo)陣陣涼意。疊加投機(jī)資金退潮與地緣博弈的逆風(fēng)，鉬鐵的國(guó)際貿(mào)易與投資正面臨一場(chǎng)嚴(yán)峻的壓力測(cè)試。

供應(yīng)方面：國(guó)內(nèi)鉬鐵產(chǎn)能穩(wěn)步提升，陜西、河南等主產(chǎn)區(qū)維持平穩(wěn)增產(chǎn)，進(jìn)口資源補(bǔ)充力度有限，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)性矛盾較為顯著，預(yù)計(jì)9月份鉬鐵價(jià)格將繼續(xù)呈現(xiàn)高位波動(dòng)態(tài)勢(shì)。

需求方面：鋼鐵行業(yè)整體需求偏弱，316及316L系不銹鋼產(chǎn)量較去年同期有所下降，鉬鐵實(shí)際消費(fèi)量相應(yīng)縮減。雖然新能源汽車、半導(dǎo)體、航空航天及風(fēng)電等高端制造領(lǐng)域?qū)︺f鐵的需求仍具韌性，但其增長(zhǎng)尚難以完全彌補(bǔ)鋼鐵行業(yè)需求收縮所帶來(lái)的缺口。

短期價(jià)格走勢(shì)展望
綜上，鉬鐵價(jià)格下跌是供需失衡、政策調(diào)整、庫(kù)存壓力和宏觀環(huán)境共同作用的結(jié)果。短期內(nèi)價(jià)格或?qū)⒕S持弱勢(shì)震蕩，但后市仍存反彈空間。需密切關(guān)注鋼廠招標(biāo)量、歐盟反傾銷終裁結(jié)果及庫(kù)存變化。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)