鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)，通過(guò)添加鋁、鋅、錳等元素形成的輕質(zhì)合金材料，密度僅為1.7-1.8g/cm³，約為鋼的1/4、鋁的2/3。這一特性使其成為新能源汽車(chē)、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等前沿領(lǐng)域的“剛需材料”。

應(yīng)用新場(chǎng)景：從傳統(tǒng)到新興的跨越
??新能源汽車(chē)領(lǐng)域??
特斯拉Model Q電池包殼體采用鎂合金后實(shí)現(xiàn)減重32%，續(xù)航提升8%
比亞迪海豹車(chē)身框架實(shí)現(xiàn)單車(chē)用鎂量突破15kg，大幅提升能源效率
低空經(jīng)濟(jì)突破??
eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）單架需鎂合金約200kg
2025年全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破720億元，成為鎂合金需求新增長(zhǎng)點(diǎn)
人形機(jī)器人應(yīng)用??
埃斯頓與寶武鎂業(yè)合作的鎂合金機(jī)器人整機(jī)減重11%，能耗降低10%
已成功應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景，提升作業(yè)效率

價(jià)格走勢(shì)與市場(chǎng)供需分析
當(dāng)前價(jià)格（2025年9月11日）：長(zhǎng)江綜合鎂合金AM60B價(jià)格區(qū)間19000-19600元/噸，均價(jià)報(bào)19300元/噸，較前一日價(jià)格下跌100元。反映市場(chǎng)供需弱平衡：
宏觀面：當(dāng)前市場(chǎng)目光轉(zhuǎn)向即將公布的美國(guó)CPI數(shù)據(jù)之上，多頭情緒謹(jǐn)慎，資金觀望濃厚，宏觀面主導(dǎo)，鎂市整體呈現(xiàn)供需雙弱格局，下游企業(yè)為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，分散采購(gòu)訂單，導(dǎo)致市場(chǎng)成交活躍度不高。短期內(nèi)市場(chǎng)缺乏明確的上漲驅(qū)動(dòng)因素，價(jià)格跟隨鎂錠弱勢(shì)運(yùn)行。

供應(yīng)端：國(guó)內(nèi)鎂錠產(chǎn)能穩(wěn)步恢復(fù)，市場(chǎng)供應(yīng)趨于寬松，但庫(kù)存壓力顯著攀升。部分生產(chǎn)商為緩解資金壓力主動(dòng)讓利出貨，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇。海外需求受稅務(wù)合規(guī)成本上升（十月新規(guī)實(shí)施在即）抑制，貿(mào)易商心態(tài)謹(jǐn)慎，報(bào)價(jià)混亂，市場(chǎng)看空情緒彌漫。

需求端：下游鋁加工、壓鑄及3C領(lǐng)域處于季節(jié)性淡季，企業(yè)采購(gòu)以剛需為主，鎂合金消費(fèi)整體低迷。疊加大型活動(dòng)導(dǎo)致局部生產(chǎn)暫停，國(guó)內(nèi)流通效率下降。市場(chǎng)普遍存在"跌價(jià)不采購(gòu)"心理，買(mǎi)方觀望情緒濃厚，交投活躍度偏低，短期需求難見(jiàn)起色。

短期價(jià)格預(yù)測(cè)
短期受益新能源車(chē)備貨周期啟動(dòng)、eVTOL量產(chǎn)訂單釋放、煤炭?jī)r(jià)格企穩(wěn)支撐，但需警惕歐洲出口訂單縮減10%、鋁價(jià)替代效應(yīng)可能顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)價(jià)格在18800-19700元/噸區(qū)間震蕩。
未來(lái)展望
鎂產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)消費(fèi)電子向高端制造的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。隨著新能源汽車(chē)、低空經(jīng)濟(jì)和人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，鎂合金的需求結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化。技術(shù)升級(jí)和環(huán)保要求推動(dòng)行業(yè)集中度提升，具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)的頭部企業(yè)將獲得更大發(fā)展空間。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開(kāi)信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)