長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)，2025年8月14日長(zhǎng)江綜合，動(dòng)力型磷酸鐵鋰報(bào)價(jià)區(qū)間34000-36700元/噸，均價(jià)35350元/噸，較上一交易日漲700元/噸；儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰報(bào)價(jià)區(qū)間31500-34300元/噸，均價(jià)32900元/噸，較上一交易日漲700元/噸。

動(dòng)力型與儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰報(bào)價(jià)同步攀升至35350元/噸和32900元/噸，單日漲幅均達(dá)700元/噸，創(chuàng)年內(nèi)最大單日漲幅。這一價(jià)格波動(dòng)折射出新能源產(chǎn)業(yè)鏈在成本傳導(dǎo)、需求分化與政策調(diào)控等多重因素作用下的深度調(diào)整。

此輪漲價(jià)的核心驅(qū)動(dòng)來自碳酸鋰價(jià)格持續(xù)回升。自8月初以來，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)已累計(jì)上漲超15%，江西宜春枧下窩鋰礦停產(chǎn)事件導(dǎo)致月度供給缺口超6000噸，疊加海外鹽湖提鋰項(xiàng)目復(fù)產(chǎn)進(jìn)度不及預(yù)期，原料端供應(yīng)緊張局面加劇。與此同時(shí)，工信部推動(dòng)行業(yè)自律公約實(shí)施，要求杜絕低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了成本支撐邏輯。

儲(chǔ)能領(lǐng)域需求放量成為重要推手。2025年上半年新型儲(chǔ)能裝機(jī)量同比增長(zhǎng)160%，大容量?jī)?chǔ)能電芯招標(biāo)項(xiàng)目對(duì)高密度磷酸鐵鋰材料的定向采購(gòu)需求激增，部分企業(yè)訂單排產(chǎn)周期已延長(zhǎng)至2026年一季度。相比之下，動(dòng)力電池領(lǐng)域呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，高端高壓實(shí)產(chǎn)品需求穩(wěn)健，而中低端同質(zhì)化產(chǎn)能仍面臨過剩壓力。

產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)呈現(xiàn)差異化特征。頭部企業(yè)通過長(zhǎng)協(xié)訂單鎖定利潤(rùn)，加工費(fèi)議價(jià)能力增強(qiáng)，而中小廠商則受制于原料采購(gòu)成本攀升，利潤(rùn)空間進(jìn)一步壓縮。值得注意的是，高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰技術(shù)路線加速普及，其加工費(fèi)較普通產(chǎn)品高出20%-30%，成為企業(yè)突破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵抓手。

市場(chǎng)分化加劇背景下，行業(yè)洗牌進(jìn)程或?qū)⑻崴?/strong>。具備技術(shù)儲(chǔ)備與規(guī)模化制造能力的頭部企業(yè)正加速布局海外市場(chǎng)，而依賴低端產(chǎn)能的企業(yè)則面臨產(chǎn)能出清壓力。隨著《高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰材料》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入起草階段，技術(shù)門檻提升或?qū)⒅厮墚a(chǎn)業(yè)格局。