一、定點(diǎn)落地：孚能SPS電池獲頭部商用車青睞，2026年開(kāi)啟批量供貨??

8月14日長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)訊，據(jù)孚能科技（688567.SH）發(fā)布公告稱，公司近日收到國(guó)內(nèi)某頭部新能源商用車客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)通知。根據(jù)客戶銷售預(yù)測(cè)及合作安排，孚能科技將于2026年起為其供應(yīng)基于??SPS超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案??設(shè)計(jì)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。此次定點(diǎn)標(biāo)志著孚能科技SPS電池產(chǎn)品在商用車領(lǐng)域的市場(chǎng)認(rèn)可度實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，也為其深耕商用車動(dòng)力電池市場(chǎng)注入新動(dòng)能。

“這是公司SPS技術(shù)與商用車場(chǎng)景深度融合的重要里程碑。”孚能科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)驗(yàn)證，SPS電池的性能優(yōu)勢(shì)已通過(guò)客戶多輪測(cè)試，此次定點(diǎn)是市場(chǎng)對(duì)技術(shù)實(shí)力的直接認(rèn)可。”

??二、技術(shù)底色：SPS超級(jí)軟包電池為何能“俘獲”商用車客戶？??

作為孚能科技的核心技術(shù)之一，??SPS（Super Pouch Solution）超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案??專為高安全、長(zhǎng)壽命、高性價(jià)比場(chǎng)景設(shè)計(jì)，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)與商用車需求高度契合。

??♦結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：軟包+硬殼復(fù)合防護(hù)??SPS電池采用“鋁塑膜軟包+鋼殼外封裝”結(jié)構(gòu)，在保留軟包電池高能量密度（≥180Wh/kg）的同時(shí)，通過(guò)鋼殼增強(qiáng)抗沖擊性，解決了傳統(tǒng)軟包電池在商用車振動(dòng)、碰撞場(chǎng)景下的安全隱患。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其擠壓測(cè)試通過(guò)率達(dá)99.8%（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)95%），熱失控預(yù)警時(shí)間延長(zhǎng)至15分鐘以上（國(guó)標(biāo)10分鐘）。

????♦性能適配：長(zhǎng)循環(huán)+快充+低溫性能??商用車對(duì)電池的循環(huán)壽命（≥3000次）、快充能力（3C充電30分鐘達(dá)80% SOC）及低溫性能（-20℃容量保持率≥85%）要求嚴(yán)苛。SPS電池通過(guò)材料配方優(yōu)化（如單晶正極+高穩(wěn)定性電解液），循環(huán)壽命突破4000次，快充效率較常規(guī)軟包電池提升20%，低溫環(huán)境下容量衰減率降低至10%以內(nèi)，完美匹配商用車高頻次、多工況的使用需求。

????♦成本優(yōu)勢(shì)：規(guī)?；慨a(chǎn)降本顯著??得益于孚能科技自主開(kāi)發(fā)的“卷對(duì)卷”軟包生產(chǎn)線，SPS電池的生產(chǎn)良率提升至98%，單Wh成本較行業(yè)平均水平低8%-10%?？蛻魷y(cè)算顯示，搭載SPS電池的商用車全生命周期成本可降低15%-20%，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著。

??三、市場(chǎng)意義：從“技術(shù)驗(yàn)證”到“批量供貨”，孚能商用車布局再進(jìn)階??

此次定點(diǎn)對(duì)孚能科技而言，不僅是訂單層面的突破，更意味著其在商用車動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)地位與技術(shù)話語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步提升。

??1、客戶層級(jí)躍升：頭部商用車企業(yè)的“背書(shū)效應(yīng)”??盡管公告未明確客戶具體名稱，但業(yè)內(nèi)普遍推測(cè)為國(guó)內(nèi)新能源商用車頭部企業(yè)（如北汽福田、東風(fēng)商用車等）。此類客戶對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)、產(chǎn)能、品控要求極高，定點(diǎn)合作意味著孚能科技已通過(guò)其嚴(yán)格的供應(yīng)商準(zhǔn)入體系，為后續(xù)拓展更多商用車客戶奠定品牌基礎(chǔ)。

??2、技術(shù)場(chǎng)景驗(yàn)證：從乘用車向商用車的“跨場(chǎng)景突圍”??孚能科技此前以乘用車軟包電池為主力（市占率國(guó)內(nèi)前三），此次商用車定點(diǎn)標(biāo)志著其技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景從“消費(fèi)端”向“商用端”延伸。商用車對(duì)電池的可靠性、一致性要求更高，此次驗(yàn)證將增強(qiáng)其在全場(chǎng)景市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

??3、行業(yè)格局影響：推動(dòng)磷酸鐵鋰在商用車的普及??當(dāng)前商用車動(dòng)力電池仍以三元電池為主（占比超60%），但磷酸鐵鋰憑借低成本、高安全性優(yōu)勢(shì)加速滲透。孚能科技SPS磷酸鐵鋰電池的批量供貨，將為商用車客戶提供“高安全+低成本”的新選擇，或加速行業(yè)向磷酸鐵鋰路線傾斜。

??四、行業(yè)背景：商用車電動(dòng)化提速，孚能科技卡位“軟包+商用車”賽道??

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年上半年我國(guó)新能源商用車銷量達(dá)120萬(wàn)輛（同比+35%），電動(dòng)化滲透率提升至28%（2024年同期22%）。隨著商用車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，其對(duì)動(dòng)力電池的需求呈現(xiàn)“高安全、長(zhǎng)壽命、低成本”三大特征，為技術(shù)型企業(yè)提供了彎道超車機(jī)遇。

孚能科技作為國(guó)內(nèi)軟包電池龍頭（2024年軟包電池出貨量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額25%），此次商用車定點(diǎn)是其“技術(shù)+場(chǎng)景”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的落地成果。公司此前已與多家商用車企業(yè)開(kāi)展技術(shù)合作，此次定點(diǎn)將進(jìn)一步鞏固其在商用車動(dòng)力電池領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

??五、未來(lái)展望：從“單點(diǎn)突破”到“生態(tài)協(xié)同”，孚能科技劍指商用車電池龍頭??

“此次定點(diǎn)只是一個(gè)開(kāi)始。”孚能科技相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，公司已與客戶啟動(dòng)聯(lián)合研發(fā)計(jì)劃，未來(lái)將針對(duì)商用車特定場(chǎng)景（如重卡換電、公交快充）開(kāi)發(fā)定制化SPS電池方案，并同步布局海外商用車市場(chǎng)（如歐洲、東南亞）。

業(yè)內(nèi)分析指出，隨著孚能科技SPS電池在商用車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，其有望在2026年實(shí)現(xiàn)商用車電池收入占比提升至20%（2024年約8%），進(jìn)一步縮小與寧德時(shí)代、比亞迪在商用車領(lǐng)域的差距。

??結(jié)語(yǔ)??

孚能科技此次獲得頭部商用車客戶定點(diǎn)，是技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)需求共振的典型案例。從乘用車軟包龍頭到商用車電池新勢(shì)力，孚能科技正以SPS技術(shù)為支點(diǎn)，撬動(dòng)新能源商用車動(dòng)力電池的“新藍(lán)海”。在行業(yè)電動(dòng)化加速的背景下，此次突破或?qū)⒊蔀槠溥~向“全場(chǎng)景電池服務(wù)商”的關(guān)鍵一步。

??數(shù)據(jù)來(lái)源??：孚能科技公告、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)調(diào)研

??免責(zé)聲明??：本文不構(gòu)成投資建議，市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，決策需謹(jǐn)慎。