長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月6日，長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰（99.5%）均價(jià)報(bào)69550元/噸，較上一交易日下跌650元；工業(yè)級(jí)碳酸鋰（99.2%）均價(jià)67900元/噸，同樣下跌650元。期貨市場(chǎng)則逆勢(shì)走強(qiáng)，主力合約尾盤(pán)拉升，收漲1.58%至69620元/噸。這一反差折射出當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)的核心矛盾：供應(yīng)高位維持與下游旺季備貨需求前置的博弈，疊加市場(chǎng)情緒反復(fù)，共同塑造了“區(qū)間震蕩”的主基調(diào)。

供應(yīng)端：結(jié)構(gòu)性調(diào)整，整體維持高位

近期碳酸鋰供應(yīng)端呈現(xiàn)“此消彼長(zhǎng)”特征。鋰云母和鹽湖提鋰產(chǎn)量因原料季節(jié)性擾動(dòng)或技術(shù)調(diào)整出現(xiàn)下滑，但鋰輝石端產(chǎn)量提升較快，彌補(bǔ)了部分缺口。數(shù)據(jù)顯示，2025年7月中國(guó)鋰輝石進(jìn)口量同比增長(zhǎng)22%，澳洲與巴西礦源供應(yīng)穩(wěn)定，疊加國(guó)內(nèi)鋰礦選礦效率提升，推動(dòng)鋰輝石路線(xiàn)產(chǎn)量占比升至45%。

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年全球碳酸鋰供應(yīng)量將達(dá)120萬(wàn)噸LCE，中國(guó)占比超60%。盡管部分工藝路線(xiàn)產(chǎn)量波動(dòng)，但整體供應(yīng)仍維持高位，社會(huì)庫(kù)存雖小幅去化，但絕對(duì)量仍處近三年高位，壓制價(jià)格上行空間。

需求端：旺季備貨前置，排產(chǎn)增加但隱憂(yōu)仍存

下游消費(fèi)即將迎來(lái)傳統(tǒng)旺季，但需求前置現(xiàn)象明顯。8月以來(lái)，動(dòng)力電池企業(yè)排產(chǎn)計(jì)劃環(huán)比提升15%，儲(chǔ)能電芯排產(chǎn)占比升至32%，部分訂單提前至8月釋放，推動(dòng)下游采購(gòu)量增加。然而，這一需求增長(zhǎng)存在兩大隱憂(yōu)：

終端市場(chǎng)增速放緩：2025年1-7月中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%，但環(huán)比增速已從Q1的12%降至Q3的8%，顯示市場(chǎng)逐漸進(jìn)入飽和期；

替代技術(shù)沖擊：鈉離子電池量產(chǎn)線(xiàn)成本降至0.65元/Wh，雖能量密度不足，但在兩輪車(chē)、儲(chǔ)能領(lǐng)域已形成替代效應(yīng)，分流部分碳酸鋰需求。

市場(chǎng)情緒：反復(fù)震蕩，資金關(guān)注“庫(kù)存去化”信號(hào)

今日碳酸鋰期貨尾盤(pán)拉升，反映資金對(duì)“基本面邊際好轉(zhuǎn)”的預(yù)期。社會(huì)庫(kù)存連續(xù)兩周小幅去化，8月第一周庫(kù)存下降2.1%，但絕對(duì)量仍處12萬(wàn)噸LCE高位。分析師指出，若8月庫(kù)存去化速度提升至5%以上，或觸發(fā)短期反彈行情；反之，若需求增長(zhǎng)不及預(yù)期，價(jià)格可能重返6.8萬(wàn)-7萬(wàn)元/噸區(qū)間震蕩。

后市展望：短期區(qū)間震蕩，中長(zhǎng)期關(guān)注技術(shù)替代與政策導(dǎo)向

短期來(lái)看，碳酸鋰價(jià)格將在6.8萬(wàn)-7.2萬(wàn)元/噸區(qū)間波動(dòng)。供應(yīng)端結(jié)構(gòu)性調(diào)整與下游旺季備貨形成對(duì)沖，但高庫(kù)存與終端市場(chǎng)增速放緩構(gòu)成壓力。

中長(zhǎng)期，兩大變量將主導(dǎo)價(jià)格走勢(shì)：

固態(tài)電池技術(shù)突破：若2026年前固態(tài)電池成本降至與傳統(tǒng)鋰電池持平，可能減少碳酸鋰在動(dòng)力電池中的用量；

中國(guó)儲(chǔ)能政策力度：若“十四五”儲(chǔ)能裝機(jī)目標(biāo)上調(diào)，或推動(dòng)碳酸鋰需求超預(yù)期增長(zhǎng)。

文中數(shù)據(jù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，觀點(diǎn)僅供參考，不做投資依據(jù)！