長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月19日，長江綜合金屬釹均價報收748750元/噸，單日上漲32500元，；氧化釹均價同步攀升至622500元/噸。盡管釹價大幅上揚，但市場交易活躍度不降反增。北方稀土、中國稀土集團等龍頭企業(yè)長單報價持續(xù)上調，而終端用戶為鎖定供應，紛紛加大采購量。這種“價漲量升”的罕見現(xiàn)象，凸顯出稀土資源在新能源時代的戰(zhàn)略價值。
需求端爆發(fā)：新能源汽車與風電賽道雙輪驅動
新能源汽車：2025年全球釹鐵硼磁體需求預計達28.5萬噸，同比增長32%。其中，比亞迪漢EV、特斯拉Cybertruck等熱銷車型單車釹用量突破8kg，直接拉動高端釹材需求。
風電領域：海上風電進入“平價時代”，2025年全球新增裝機量預計突破50GW，直驅永磁風機對釹鐵硼的需求量同比激增41%。
供應端收緊：政策調控與資源集中度提升
國內政策：中國稀土集團宣布2025年第三季度開采配額同比下降8%，江西、四川等主產(chǎn)區(qū)環(huán)保督察趨嚴，部分礦山因尾礦處理不達標被責令整改，實際產(chǎn)量縮減超10%。
國際格局：美國MP Materials公司因加工技術瓶頸，釹鐵硼前驅體產(chǎn)量僅達設計產(chǎn)能的65%；澳大利亞Lynas公司馬來西亞工廠因輻射檢測爭議，稀土氧化物出口受阻，全球供應缺口擴大至12%。
成本攀升：資源稀缺性凸顯，加工成本激增
開采成本：2025年Q1稀土礦開采成本同比上漲18%，其中內蒙古包頭地區(qū)因水資源稅上調，每噸稀土精礦成本增加3200元。
加工環(huán)節(jié)：釹鐵硼燒結工藝能耗標準提升，企業(yè)需投入千萬級設備改造，單噸釹鐵硼加工成本增加2.1萬元。
市場情緒：戰(zhàn)略資源屬性引發(fā)囤貨潮
貿(mào)易商持貨量達歷史峰值，預計社會庫存占比超流通量的35%，部分企業(yè)甚至通過跨境融資租賃方式鎖定長期貨源。
歐盟、日本等終端用戶加速推進稀土供應鏈“去中國化”，但短期難以擺脫對中國釹產(chǎn)品的依賴，進一步加劇資源爭奪。
后市展望：短期震蕩難改長期上行趨勢
1. 短期：價格或維持高位，關注政策與需求邊際變化
9月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)計劃、風電項目招標進度，以及中國稀土集團第四季度配額政策，將成為影響釹價的關鍵變量。
若歐盟對中國稀土產(chǎn)品發(fā)起反補貼調查，或通過WTO機制施壓，可能引發(fā)短期價格波動，但難以改變資源稀缺性主導的長期趨勢。
2. 長期：新能源革命定調釹需求，技術突破與資源整合是破局關鍵
釹鐵硼磁體在機器人、航空航天等領域的滲透率持續(xù)提升，2030年全球釹需求有望突破50萬噸，較2025年增長76%。
龍頭企業(yè)通過兼并重組、海外資源布局，將進一步提升行業(yè)集中度，強化中國在全球稀土產(chǎn)業(yè)鏈的話語權。
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