國(guó)家發(fā)改委7月1日發(fā)布通知，受國(guó)際原油市場(chǎng)震蕩上行影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格自7月1日24時(shí)起全面上調(diào)。本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（6月17日至6月30日），國(guó)際油價(jià)受地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、夏季出行旺季需求預(yù)期增強(qiáng)及美元走弱等因素支撐，整體呈現(xiàn)“V型”波動(dòng)，布倫特原油期貨均價(jià)較上輪周期上漲3.2%。

根據(jù)調(diào)價(jià)方案，國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸分別上調(diào)235元和225元。折合零售價(jià)，全國(guó)平均來看，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.18元至8.03元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.19元至8.56元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.19元至7.75元。以油箱容量50升的家用轎車計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油將多花費(fèi)9元；物流行業(yè)成本壓力進(jìn)一步加大，部分柴油重卡單次加油成本增加約19元。

國(guó)際油價(jià)波動(dòng)傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

近期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)呈現(xiàn)三大特征：一是中東局勢(shì)不確定性推高風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，二是OPEC+延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議至三季度末的預(yù)期持續(xù)發(fā)酵，三是美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)兩周下降疊加汽油消費(fèi)旺季臨近，供需基本面邊際改善。盡管美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期反復(fù)導(dǎo)致美元指數(shù)波動(dòng)，但原油市場(chǎng)多空博弈中，供應(yīng)端收緊預(yù)期占據(jù)主導(dǎo)，推動(dòng)國(guó)際油價(jià)維持高位震蕩。

調(diào)價(jià)機(jī)制與市場(chǎng)影響解析

按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，國(guó)內(nèi)油價(jià)每10個(gè)工作日調(diào)整一次。本輪調(diào)價(jià)后，2025年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已呈現(xiàn)“六漲四跌三擱淺”格局，年內(nèi)汽柴油累計(jì)漲幅分別達(dá)815元/噸和785元/噸。對(duì)于私家車主而言，月均行駛2000公里、百公里油耗8升的車輛，燃油成本較年初增加約105元；物流企業(yè)方面，以月跑1萬公里、百公里油耗38升的重型卡車測(cè)算，單月油耗成本較年初上漲2900元。

后市展望：短期或維持高位震蕩

分析人士指出，國(guó)際油價(jià)短期仍受地緣政治與供需基本面雙重驅(qū)動(dòng)。若OPEC+三季度嚴(yán)格執(zhí)行減產(chǎn)計(jì)劃，且美國(guó)夏季出行需求超預(yù)期釋放，布倫特原油期貨或挑戰(zhàn)90美元/桶關(guān)口，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格存在“三連漲”可能。但需警惕美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策轉(zhuǎn)向、全球經(jīng)濟(jì)增速放緩等宏觀風(fēng)險(xiǎn)對(duì)油價(jià)的壓制作用。建議消費(fèi)者關(guān)注油價(jià)調(diào)整窗口期，合理安排加油時(shí)間；物流企業(yè)可通過期貨套保工具對(duì)沖成本波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。