長江有色金屬網(wǎng)，2025年8月12日長江綜合，電池級硫酸錳報價區(qū)間5860-6060元/噸，均價5960元/噸，較上一交易日持平。
需求端，全球新能源汽車及儲能市場的高速發(fā)展持續(xù)拉動電池級硫酸錳需求。作為三元鋰電池正極材料的關(guān)鍵前驅(qū)體，硫酸錳單位用量隨高鎳低鈷技術(shù)路線普及而提升。頭部電池企業(yè)如寧德時代、比亞迪的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，直接推動硫酸錳需求進(jìn)入放量周期。與此同時，磷酸錳鐵鋰等新型正極材料的產(chǎn)業(yè)化加速，進(jìn)一步拓寬應(yīng)用場景。
供應(yīng)端，中國占據(jù)全球主導(dǎo)地位，貴州、廣西等錳礦資源富集地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)集群。頭部企業(yè)通過垂直整合錳礦資源與濕法冶金工藝升級，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化。濕法冶金工藝普及率提升至65%，連續(xù)離子交換、膜過濾等提純技術(shù)廣泛應(yīng)用。
《錳行業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系》強(qiáng)制要求2026年前酸霧回收裝置全覆蓋，頭部企業(yè)環(huán)保投入占比提升至營收的3.8%。碳關(guān)稅（CBAM）實(shí)施后，出口企業(yè)噸產(chǎn)品碳排放成本增加約12%，倒逼低碳工藝普及。
短期（2025-2026年）行業(yè)將維持供需緊平衡，價格波動區(qū)間收窄。中長期看，高鎳三元材料滲透率提升、LMFP材料商業(yè)化落地，將驅(qū)動硫酸錳需求保持15%以上年增速。具備技術(shù)壁壘、資源協(xié)同及海外渠道優(yōu)勢的企業(yè)，有望在行業(yè)整合中占據(jù)先機(jī)。
【以上內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)。投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎?！?/p>
