一、碳酸鋰：
7月15日長江現(xiàn)貨，電池級(jí)碳酸鋰（99.5%）報(bào)價(jià)62900-66500元/噸，均價(jià)64700元/噸，較上一日漲550元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰（99.2%）報(bào)價(jià)62200-64600元/噸，均價(jià)63400元/噸，較上一日漲550 元/噸。
二、供需格局：減產(chǎn)與補(bǔ)庫共振??
??1. 供應(yīng)端收縮加速??
??國內(nèi)產(chǎn)量下滑??：硬巖型鋰鹽廠開工率有所下降，江西、四川部分企業(yè)因跌破成本線減產(chǎn)。
??進(jìn)口補(bǔ)充減弱??：智利碳酸鋰出口量環(huán)比下降，港口庫存消耗周期縮短。
??2. 需求端邊際回暖??
??新能源汽車?yán)瓌?dòng)??：新能源車銷量上漲，動(dòng)力電池裝車量增加，正極材料廠采購量環(huán)比增加。
??儲(chǔ)能訂單放量??：國內(nèi)大儲(chǔ)招標(biāo)量環(huán)比增加，海外戶儲(chǔ)需求復(fù)蘇。
??3. 庫存去化提速??
??社會(huì)總庫存??：電池廠庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)下降，較峰值有所減少；
??鹽湖庫存消耗??：青海鹽湖庫存環(huán)比下降，江西云母提鋰企業(yè)庫存清零。
三、價(jià)格驅(qū)動(dòng)：三重邏輯支撐反彈??
??1. 成本剛性支撐??
??現(xiàn)金成本中樞??：國內(nèi)鹽湖提鋰成本價(jià)格逼近硬巖型礦企現(xiàn)金成本線。
??進(jìn)口成本倒掛??：鋰輝石精礦（6%品位）到岸價(jià)較高，對(duì)應(yīng)碳酸鋰成本，高于現(xiàn)貨價(jià)。
??2. 政策催化預(yù)期??
??歐盟碳關(guān)稅豁免??：中國鋰電材料出口碳足跡認(rèn)證通過率提升，出口成本有所降低；
??國內(nèi)以舊換新加碼??：新能源汽車置換補(bǔ)貼額度提高，刺激需求釋放。
結(jié)語：當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格上漲由??成本支撐、政策刺激、短期補(bǔ)庫??共同驅(qū)動(dòng)，但??高庫存壓制、產(chǎn)能彈性、技術(shù)替代??三大矛盾仍未根本解決。若8月新能源車銷量有所突破、鹽湖減產(chǎn)超預(yù)期，價(jià)格或上探；反之，若需求不及預(yù)期，反彈可能止步于此。
【本文不構(gòu)成投資建議，信息綜合自網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)，市場有風(fēng)險(xiǎn)，決策需謹(jǐn)慎！】
