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碳酸鋰漲停!供應(yīng)收縮疊加需求回暖,鋰價反彈空間幾何?

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2025年8月11日,碳酸鋰市場掀起價格風暴。據(jù)長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,當日長江綜合電池級碳酸鋰(99.5%)均價達76550元/噸,較上一交易日大幅上漲5500元;工業(yè)級碳酸鋰(99.2%)均價也攀升至74900元/噸,同樣錄得5500元漲幅。期貨市場更為矚目,碳酸鋰主力LC2411合約強勢封漲停板,漲幅達8%,最終報收81000元/噸,其余合約均觸及漲停,市場熱度空前。

2025年8月11日,碳酸鋰市場掀起價格風暴。據(jù)長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,當日長江綜合電池級碳酸鋰(99.5%)均價達76550元/噸,較上一交易日大幅上漲5500元;工業(yè)級碳酸鋰(99.2%)均價也攀升至74900元/噸,同樣錄得5500元漲幅。期貨市場更為矚目,碳酸鋰主力LC2411合約強勢封漲停板,漲幅達8%,最終報收81000元/噸,其余合約均觸及漲停,市場熱度空前。

一、核心驅(qū)動:供應(yīng)收縮疊加需求回暖

(一)供應(yīng)端:寧德時代礦區(qū)停產(chǎn),引發(fā)供應(yīng)缺口

1. 寧德時代枧下窩礦區(qū)停產(chǎn),直接影響國內(nèi)12.5%產(chǎn)量

8月9日24時,寧德時代旗下江西宜春枧下窩鋰礦正式停產(chǎn)。該礦區(qū)作為全球最大單體鋰云母礦之一,探明氧化鋰資源量達265.68萬噸,折合碳酸鋰當量約657萬噸,配套冶煉廠月產(chǎn)量約1萬噸,占國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量的12.5%。此次停產(chǎn)源于采礦許可證到期,需重新向自然資源部門申請延續(xù),復(fù)產(chǎn)時間尚不確定。

2. 停產(chǎn)導(dǎo)致單月數(shù)千噸供應(yīng)缺口

據(jù)東吳證券測算,8月碳酸鋰市場或因枧下窩礦區(qū)停產(chǎn)出現(xiàn)6000噸以上供給缺口。盡管宜春其他礦區(qū)仍在正常生產(chǎn),但短期內(nèi)難以彌補這一缺口。此外,部分鋰云母和鹽湖提鋰企業(yè)因檢修停產(chǎn),進一步加劇了供應(yīng)緊張局面。

3. 海外礦山增產(chǎn)尚未能彌補國內(nèi)缺口

盡管澳大利亞格林布什、智利阿塔卡瑪鹽湖等項目保持高產(chǎn),阿根廷2025年碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計達13.18萬噸(同比增長77%),但海外增量需時間傳導(dǎo)至國內(nèi)市場,短期內(nèi)難以緩解供應(yīng)緊張。

(二)需求端:新能源汽車與儲能市場回暖

1. 下游排產(chǎn)計劃提升,備貨需求增長

8月,正極材料及電芯企業(yè)排產(chǎn)計劃穩(wěn)步提升,新能源汽車“金九銀十”傳統(tǒng)旺季備貨節(jié)奏提前啟動,儲能市場也維持正常增量。據(jù)SMM數(shù)據(jù),7月國內(nèi)碳酸鋰月度總產(chǎn)量首次突破8萬噸,環(huán)比增長4%,同比大幅增長26%,顯示下游需求韌性。

2. 政策利好刺激新能源汽車消費

國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進大功率充電設(shè)施科學規(guī)劃建設(shè)的通知》,明確到2027年底全國大功率充電設(shè)施超10萬臺,推動新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施進入“大功率時代”。地方補貼政策(如北京、上海、廣東等)進一步刺激消費,間接拉動碳酸鋰需求。

(三)期貨市場:資金推動價格上行,交易所限倉未抑漲勢

1. 期貨主力合約漲停,資金情緒高漲

碳酸鋰期貨主力LC2411合約今日漲停,漲幅達8%,報收81000元/噸,遠月合約也均觸及漲停。市場對供應(yīng)收縮預(yù)期反應(yīng)強烈,資金推動價格快速上行。

2. 交易所限倉措施效果有限

此前,廣期所為抑制投機,曾兩次調(diào)整碳酸鋰期貨單日開倉量限制(7月28日限倉3000手,7月30日進一步收緊至500手),但未能完全抑制市場情緒。在供應(yīng)收縮預(yù)期下,資金仍選擇做多,推動價格突破7月高點。

二、市場影響:港股鋰電股狂歡,價格反彈空間幾何?

(一)港股鋰電池股大漲,市場情緒樂觀

受寧德時代礦區(qū)停產(chǎn)影響,港股鋰電池股今日走強。截至收盤,贛鋒鋰業(yè)漲18.42%,天齊鋰業(yè)漲15.65%,洪橋集團漲7.02%,比亞迪電子漲4.01%,顯示市場對供應(yīng)收縮預(yù)期的積極反應(yīng)。

(二)短期價格仍有上行可能,但需關(guān)注復(fù)產(chǎn)進展

1. 供給缺口支撐價格反彈

東吳證券指出,8月碳酸鋰供給缺口或超6000噸,短期價格仍有上行空間。若海外礦山增產(chǎn)不及預(yù)期,或國內(nèi)其他礦區(qū)停產(chǎn),價格可能進一步上漲。

2. 長期供需格局仍存壓力

盡管短期供應(yīng)收縮推動價格上漲,但全球碳酸鋰供給預(yù)計2025年達155萬噸(同比增長18%),需求增長放緩(尤其儲能市場因政策調(diào)整承壓),疊加國內(nèi)庫存高企(6月底達13.49萬噸),長期價格仍面臨壓力。

(三)風險提示:復(fù)產(chǎn)進度與海外增量是關(guān)鍵

1. 停產(chǎn)項目復(fù)產(chǎn)進度

寧德時代枧下窩礦區(qū)復(fù)產(chǎn)時間尚不確定,若復(fù)產(chǎn)快于預(yù)期,供應(yīng)缺口將快速彌補,價格可能回落。

2. 海外礦山增產(chǎn)與國內(nèi)新項目投產(chǎn)

澳大利亞、阿根廷等海外礦山增產(chǎn),以及國內(nèi)鹽湖股份、贛鋒鋰業(yè)等新項目投產(chǎn),可能緩解供應(yīng)緊張,抑制價格反彈。

3. 新能源汽車與儲能需求增長

若下半年新能源汽車滲透率提升不及預(yù)期,或儲能市場政策調(diào)整導(dǎo)致需求放緩,碳酸鋰價格可能承壓。

三、結(jié)語:供應(yīng)收縮點燃短期行情,長期仍需關(guān)注基本面

今日碳酸鋰價格暴漲,核心驅(qū)動在于寧德時代礦區(qū)停產(chǎn)引發(fā)的供應(yīng)收縮,疊加下游需求回暖與政策利好。短期來看,供給缺口或支撐價格進一步反彈,但需警惕復(fù)產(chǎn)進度與海外增量對市場的沖擊。長期而言,全球碳酸鋰供給過剩格局未變,價格走勢仍需回歸基本面。

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