近日，立中集團(tuán)披露的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，該公司在高端合金材料領(lǐng)域取得多項(xiàng)技術(shù)突破，其自主研發(fā)的鋁基稀土中間合金及航空航天級特種中間合金已深度切入大飛機(jī)、航天器件及新一代航空裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，標(biāo)志著我國高端合金材料國產(chǎn)化進(jìn)程邁出關(guān)鍵一步。

核心技術(shù)突破，卡位航空航天材料賽道

據(jù)披露，立中集團(tuán)研發(fā)的鋁基稀土中間合金已成功應(yīng)用于國產(chǎn)大飛機(jī)及航天部件鋁合金制造。該材料通過稀土元素改性技術(shù)，顯著提升了鋁合金的高溫強(qiáng)度、抗疲勞性能及耐腐蝕性，滿足了航空航天領(lǐng)域?qū)p量化、高可靠性材料的嚴(yán)苛要求。更值得關(guān)注的是，其航空航天級特種中間合金已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，覆蓋鈦合金和高溫合金兩大核心領(lǐng)域，產(chǎn)品間接供應(yīng)至飛機(jī)發(fā)動機(jī)排氣塞、渦輪葉片、噴嘴構(gòu)件等高溫部件，以及起落架、制動盤、緊固件等承力結(jié)構(gòu)件。

切入飛行汽車賽道，拓展低空經(jīng)濟(jì)版圖

除傳統(tǒng)航空航天領(lǐng)域外，立中集團(tuán)材料已獲得國際低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域認(rèn)可。公司特種合金通過下游客戶間接應(yīng)用于國外某飛行汽車公司電動飛機(jī)關(guān)鍵部件，包括機(jī)身結(jié)構(gòu)件、動力系統(tǒng)組件及起落架系統(tǒng)。這一突破不僅驗(yàn)證了其材料在新能源航空器領(lǐng)域的適配性，更標(biāo)志著立中集團(tuán)正式切入低空經(jīng)濟(jì)萬億級賽道。

國產(chǎn)替代加速，高端制造版圖擴(kuò)張

當(dāng)前，全球航空航天材料市場長期被歐美企業(yè)壟斷，立中集團(tuán)的技術(shù)突破正逐步打破這一格局。其產(chǎn)品通過多家軍工央企及國際Tier1供應(yīng)商認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)從材料研發(fā)到終端應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。分析人士指出，隨著國產(chǎn)大飛機(jī)量產(chǎn)提速、商業(yè)航天發(fā)射常態(tài)化以及低空經(jīng)濟(jì)政策密集落地，立中集團(tuán)高端合金材料需求有望迎來指數(shù)級增長。

技術(shù)壁壘構(gòu)筑護(hù)城河，產(chǎn)能布局提速

為應(yīng)對需求爆發(fā)，立中集團(tuán)正加速推進(jìn)高端合金產(chǎn)能建設(shè)。公司已形成“稀土中間合金-特種中間合金-功能母合金”的梯度研發(fā)體系，并在包頭、保定等地建設(shè)智能化生產(chǎn)線，目標(biāo)打造全球領(lǐng)先的航空航天材料生產(chǎn)基地。

業(yè)內(nèi)專家評價，立中集團(tuán)通過材料基因工程技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”的跨越，其產(chǎn)品性能已達(dá)到國際先進(jìn)水平。隨著C919、C929等國產(chǎn)機(jī)型量產(chǎn)，以及商業(yè)航天、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等新興市場的崛起，立中集團(tuán)有望憑借技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，成為高端制造領(lǐng)域的“隱形冠軍”。