近日，德爾股份（300473）在互動平臺正式宣布，其自主研發(fā)的固態(tài)電池產品已順利通過聯(lián)合國UN38.3標準認證，并同步完成海運、空運危險性鑒別。這一里程碑標志著德爾股份固態(tài)電池在安全性、可靠性上達到國際一流水平，正式獲得全球市場“通行證”，為公司拓展海外客戶、參與國際競爭奠定關鍵基礎。

UN38.3認證是鋰電池及含鋰電池產品進行航空、海運、陸運前必須通過的國際安全認證，涵蓋高度模擬、溫度循環(huán)、振動、沖擊、外部短路等8項嚴苛測試，旨在杜絕運輸過程中的短路、起火或爆炸風險。據(jù)行業(yè)專家分析，該認證不僅是國際航空運輸協(xié)會（IATA）、國際海事組織（IMO）等機構的強制要求，更是中國新能源企業(yè)打破海外技術壁壘、參與全球供應鏈的關鍵“敲門磚”。

德爾股份此次通過認證，意味著其固態(tài)電池已滿足全球主流運輸標準，可合法進入歐美、亞太等核心市場。公司相關負責人表示：“認證通過后，我們已啟動與多家國際車企、儲能企業(yè)的技術對接，預計年內將完成首批海外訂單交付。”

在認證突破的同時，德爾股份正全力推進固態(tài)電池中試線建設。據(jù)公開信息，公司湖州全資子公司“德邇新能源技術（湖州）有限公司”已承擔中試線核心任務，通過轉子槽磨工序自動化改造、桁架機械手應用等技術升級，實現(xiàn)生產效率與產品一致性的雙重提升。

公司規(guī)劃明確：中試線跑通后，將根據(jù)客戶定制化需求及市場訂單規(guī)模，分階段啟動量產線建設。“我們不會盲目擴張產能，而是以‘訂單驅動產能’為原則，確保技術迭代與市場需求同步。”德爾股份工藝開發(fā)部負責人透露，目前中試線已實現(xiàn)電芯制作關鍵工藝突破，能量密度、循環(huán)壽命等指標達行業(yè)領先水平。

德爾股份同步加速固態(tài)電池下游客戶拓展，覆蓋新能源汽車、低空經濟、家用儲能等多領域。2025年初，公司攜固態(tài)電池亮相日本東京二次電池與儲能展（BATTERY JAPAN），與多家國際企業(yè)達成合作意向；國內市場方面，已與江鈴集團新能源等頭部車企建立聯(lián)合研發(fā)機制，針對商用車輔助制動、新能源熱管理系統(tǒng)等場景定制解決方案。

“我們對所有潛在客戶保持開放態(tài)度，無論是車企、儲能集成商還是消費電子廠商，只要技術路線匹配，均可納入合作體系。”德爾股份投資者關系部表示。據(jù)悉，公司固態(tài)電池產品線規(guī)劃包含高能量密度動力型、長循環(huán)壽命儲能型兩大方向，預計2026年實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。

當前，固態(tài)電池產業(yè)處于“技術驗證期”向“商業(yè)化初期”過渡的關鍵階段。德爾股份的進展具有雙重示范意義：一方面，UN38.3認證突破顯示中國企業(yè)在電池安全標準領域已具備國際話語權；另一方面，中試線與量產規(guī)劃的銜接，為行業(yè)提供了“技術-認證-產能”閉環(huán)落地的參考樣本。

東北證券研報指出，隨著全球新能源產業(yè)對高安全、高能量密度電池需求激增，率先通過國際認證的企業(yè)將占據(jù)市場先發(fā)優(yōu)勢。德爾股份此次認證通過，或引發(fā)資本市場對其固態(tài)電池業(yè)務價值的重估。

德爾股份表示：“我們將以UN38.3認證為起點，持續(xù)深化固態(tài)電池技術研發(fā)，推動中國新能源產業(yè)從‘規(guī)模領先’向‘技術領先’轉型。”未來，隨著中試線產能釋放及海外訂單落地，這家深耕汽車零部件領域的企業(yè)，有望在固態(tài)電池賽道跑出“加速度”。