長江有色金屬網(wǎng) > 資訊首頁 > 評論分析 > 固態(tài)電池“破冰”:新能源金屬需求迎爆發(fā)期

固態(tài)電池“破冰”:新能源金屬需求迎爆發(fā)期

   來源:

看第一時間報價>短信訂閱,查價格數(shù)據(jù)和走勢>數(shù)據(jù)通,建商鋪做產(chǎn)品買賣>有色通

全球新能源產(chǎn)業(yè)正處“技術換擋”關鍵期——鋰電池能量密度逼近理論天花板(約400Wh/kg),安全性與快充瓶頸凸顯,固態(tài)電池被視為“下一代電池革命”核心方向。近日,中國科研團隊宣布攻克固態(tài)電池短路難題,全固態(tài)電池量產(chǎn)技術壁壘撕開缺口;寧德時代、國軒高科等頭部企業(yè)加速落地,全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線在安徽投產(chǎn),破解續(xù)航、安全、快充三大痛點。這場“固態(tài)電池風暴”,正重塑新能源格局,引爆相關金屬原材料“黃金需求”。
一、技術突破:從實驗室到產(chǎn)業(yè)化的關鍵一躍
固態(tài)電池以固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解液,徹底解決漏液、燃燒風險,兼容高能量負極(如金屬鋰)。但長期“短路難題”制約量產(chǎn)——固態(tài)電解質(zhì)與正負極界面阻抗高、接觸不穩(wěn)定,易引發(fā)電流過載失效。
中國科研團隊最新突破:通過納米級界面修飾技術,在固態(tài)電解質(zhì)與鋰金屬負極間構建“緩沖層”,界面阻抗降60%,循環(huán)壽命達5000次(接近液態(tài)電池水平)。這一成果將全固態(tài)電池量產(chǎn)進度從“5-10年”縮短至“2-3年”,為2027年商業(yè)化落地鋪平道路。
二、金屬需求:固態(tài)電池催生“新剛需”
固態(tài)電池爆發(fā)重構新能源金屬需求格局,核心變化體現(xiàn)在三大領域:
1. 鋰:從“量增”到“質(zhì)升”??
固態(tài)電池仍以鋰金屬為負極(或合金),單GWh需鋰資源約120噸(是液態(tài)電池1.5倍)。隨著量產(chǎn)推進,鋰需求從“總量增長”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)升級”——高純度鋰金屬(≥99.9%)需求占比將從30%提至60%,推動鋰礦企業(yè)向“高純鋰”產(chǎn)業(yè)鏈延伸。中國鋰資源儲量占全球7%,鹽湖提鋰、鋰云母提鋰技術加速迭代,2025年自給率或超85%,筑牢固態(tài)電池“鋰資源護城河”。
2. 鈷/鎳:高鎳體系的“穩(wěn)定器”??
固態(tài)電池正極仍以高鎳三元(NCM811、NCMA)為主流,鎳含量從30%提至50%以上,鈷含量降至5%以下(降毒性)。全球鈷資源集中于剛果(金)(占70%),但ESG監(jiān)管趨嚴限制手工采礦,鈷價長期高位震蕩;鎳資源依賴印尼(占22%)紅土鎳礦,固態(tài)電池高鎳需求激增強化鎳“戰(zhàn)略金屬”屬性。
3. 固態(tài)電解質(zhì):硫化物與氧化物的“材料競賽”??
固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池“心臟”,主流路線為硫化物(電導率高)與氧化物(穩(wěn)定性好)。硫化物需鍺、錫等稀有金屬(如Li7La3Zr2O12),氧化物依賴鑭、鈰等稀土元素。中國稀土儲量占全球37%,在氧化物電解質(zhì)領域占優(yōu);硫化物路線需突破鍺、錫供應鏈瓶頸,或推動相關金屬“工業(yè)級”需求爆發(fā)。
三、短期展望:金屬需求“量價齊升”,關注三大主線
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化直接拉動相關金屬需求,重點關注三條主線:
鋰資源龍頭?:贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等具備高純鋰提純技術的企業(yè)率先受益,鋰價或因需求激增;
?高鎳三元前驅(qū)體?:華友鈷業(yè)、中偉股份等憑借高鎳正極技術儲備,搶占固態(tài)電池正極市場;
?稀土與稀有金屬?:北方稀土(鑭鈰)、云南鍺業(yè)(鍺)等因固態(tài)電解質(zhì)需求增長,或迎“量價雙擊”。
結語:固態(tài)電池的“金屬故事”才剛開始
從技術突破到生產(chǎn)線投產(chǎn),固態(tài)電池正從“概念”邁向“現(xiàn)實”。這場革命不僅解決新能源“安全焦慮”與“里程焦慮”,更催生金屬原材料“新周期”——鋰、鈷、鎳、稀土等資源戰(zhàn)略地位重定義,相關企業(yè)估值邏輯從“周期股”向“成長股”切換。抓住固態(tài)電池“金屬風口”,或即抓住新能源產(chǎn)業(yè)“下一個十年”。

(注:本文為原創(chuàng)分析,核心觀點基于公開信息及市場推導,以上觀點僅供參考,不做為入市依據(jù) )長江有色金屬網(wǎng)

【免責聲明】:文章內(nèi)容如涉及作品內(nèi)容、版權和其它問題,請在30日內(nèi)與本站聯(lián)系,我們將在第一時間刪除內(nèi)容。文章只提供參考并不構成任何投資及應用建議。刪稿郵箱:info@ccmn.cn

新能源